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3、展团营销发展势头激烈,成为广大企业的重中之重。此次年展会将举办大型全国展会,首届中国西部国际汽车展,将以开展“跨行业发展+客户体验+参展+营销管理”为核心,重磅推动汽车企业新发展,新生态。

4、产业发展将成为中国经济发展的热点,汽车行业向着多层次、产业化方向发展,通过增加大中小型的新能源汽车的研发和生产,大幅提升汽车产业的竞争力,进一步提升自主品牌的影响力,全面提高汽车业在中国市场的竞争力。

5、终端生产将呈现“产销一体化”趋势。制造商将由厂商变成终端客户,传统线下生产将实现自助化、数字化。同时厂商将不仅仅是制造商,还要具有终端客户的管理,通过线上线下的产品设计来生产,不仅有助于生产制造商实现服务工作效率的提升,还能够使得产品的生产与营销工作一体化,大大提高生产的质量和效率。

6、网络营销将成为汽车营销的重要手段。网络营销作为一种有效的营销手段,不仅提高了企业的竞争力,还改善了企业与客户之间的关系。如今网络上用户已经成为了汽车营销的主要对象,这将会成为汽车产品销售的主要阵地。

二、网络营销和汽车营销的优劣势分析

汽车网络营销的优势:

·汽车营销中的物流优势。目前,汽车营销在实现物流配送环节中所占的比重已经大大超过了物流配送所需的损耗。物流配送通过与网络协议等新型的商业模式相结合,以网络为平台,实现信息、资金等各种信息的无缝连接,将有助于物流配送的便捷性、及时性等特点发挥出来。因此,物流配送作为一种全程营销活动,将大大提高整个营销体系的效率,减少物流配送过程中的损耗。

·汽车营销中的口碑效应。随着互联网的出现和发展,新媒体的出现和应用使得企业与客户之间的关系更加密切,甚至于完全成为一个整体。当一个企业的顾客希望通过互联网了解企业的产品时,他们会自发的将自己的亲身感受和感受分享给更多的朋友。企业通过这种口碑效应来达到营销的目的。随着企业之间的相互了解和沟通,使得顾客的意见随着企业声誉的不断提高而被引导,并有力的影响到下一顾客。

·汽车营销中的价格策略。随着我国国民经济的快速发展,我国的汽车市场不断扩大。

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